东风商用车：智能网联之下，人、车、路、物，不再是孤岛

2019/09/17

在新中国成立70周年，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）建设50周年之际，以“奋进五十载 卓越创未来”为主题，东风公司发起了一场重走500公里汽车长廊活动，沿着当年的发展轨迹，展开了一次寻根、传承、铸魂之旅。9月3日，重走500公里汽车长廊活动来到襄阳站。

作为东风公司走出十堰的第一个战略据点，襄阳连接着东风的过去，也指向东风的未来。

今年4月，东风公司联合襄阳市人民政府和华为共同启动了“智行隆中”项目，助力智慧交通城市建设，吸引新能源和智能网联汽车产业链的汇聚，构建产业新生态。同时，东风公司还积极参与武汉智能汽车示范区建设项目，打造智能网联汽车和智慧交通综合创新试验示范区，助力武汉建成国内智能网联汽车测试、创新和产业化应用的标杆城市。

如今，在诸葛亮定策之地——古隆中，来自东风公司、华为、宁德时代等多家单位的代表，围绕“智能网联”、“电动化”、“共享化”等议题，开启了一场定策汽车行业未来和东风发展方向的“隆中Talk”。

以“智能网联”为核心，围绕政策法规标准、产业变革趋势、技术与商业模式创新等问题，东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理唐腾，华为技术有限公司智能汽车解决方案BU-Marketing与销售服务部执行总监万宏斌，东风汽车集团有限公司副总工程师、东风商用车有限公司副总经理蒋学锋，与路咖TV创始人何醒言进行了深入探讨和交流。

有的放矢 基于客户实际应用场景提供智能网联解决方案

在 “五化”引领的大变革、大转型局势中，智能网联无疑是全球汽车产业创新的热点和未来发展的制高点。面对千亿级智能网联汽车市场，多家电商、互联网科技企业已纷纷入局，老牌商用车企业更是发力不断，向智能网联化企业转型。

 从需求角度看，整个行业正向多元化、高质量需求升级，“商用车企业为什么要自动驾驶，绝对不是跟风哗众取宠，归根结底商用车和乘用车是一样的，在路上跑的是一个个孤岛，都没有联系在一起，车和车没有联系在一起，车和物没有联系在一起，车和路没有联系在一起，车和交通信息包括车和人都没有联系在一起，所以它的效率和安全是存在一定问题的。电动智能网联技术或者新时代的技术是如果能和传统技术结合在一起，可以非常好的解决这个问题。”蒋学锋表示。

智能网联汽车，不仅仅能够改善交通安全问题，更为商用车企发展提供了“超车”的机会。究其原因，无非是商用车的场景更容易让无人驾驶率先落地。

在这场技术革命中，东风商用车洞悉变化、拥抱变化，把对行业的深刻洞察融入到变革与生产经营当中，站稳风口，积极布局，在行业中率先制定了基于典型应用场景的电动化和智能网联化发展的技术路线，针对高速物流、港口码头、市政环卫和工地工程等典型应用场景，将电动化与智能网联相结合，打造面向未来的技术和商品平台，形成面向未来需求的解决方案。

2018年4月，东风商用车在武汉举办电动化与智能网联技术论坛，展示了东风商用车电动化与智能网联技术的新进展和新成果，同时礼贤同行、寻求建议，共同推动国内商用车电动化与智能化技术的发展。

扎实稳健 积极推进新能源与智能网联产业化实施  

随着国家政策规划的相继出台、地方测试示范的密集加码、产业投资规模的持续攀升，智能网联汽车产业已初步具备规模化发展的基础和能力。东风商用车按照自身新能源及智能发展的战略规划，在完成面向客户需求和典型应用场景的先进技术研发的同时，会优先将具有客户价值的产品推向量产。

2018年，东风商用车在行业内率先推出18吨纯电动系列环卫底盘，正式翻开新能源事业的新篇章。2019年1-6月，订单近600辆，全面迎接市场检验。“目前，我们环卫电动化市场份额达46%，同时，我们的混合动力目前已完成量产之前的最后一次实验。”蒋学锋表示。

针对节能方面的新技术、中高等级的智能网联技术，东风商用车选择通过示范运营将新技术推向产业化，目前已完成工地智能卡车、纯电动智能环卫卡车的示范运营，验证了包含自检、识别、自适应巡航、车道保持、避撞、会车等一系列自动驾驶功能。

同时，东风商用车致力于行业中共同进行标准法规和测评体系的建立，完善电动化和智能网联的关键基础支撑体系，以推进电动化和智能网联技术的产业化实施。今年5月，东风商用车参加由汽标委智能网联汽车分标委组织的、国内大规模的商用车列队跟驰标准公开验证试验，三辆无人驾驶的东风天龙KL在测试道路上平稳自如地行驶，不仅可以通过V2V实现网联协同编队、保持极近车距行驶；也可以通过ACC（自适应巡航系统）+LKA（车道保持）实现自动跟车、遇弯道行驶完全自主转向，变道、加速、减速更是不在话下，打响了我国大规模商用车编队测试的第一枪。

价值延升 从制造商向服务商转变

面对不断从售前向售后延伸的客户需求，东风商用车致力于为客户提供多性能的综合解决方案，以及后市场服务解决方案。基于自身网联技术的支持，东风将率先在行业内推出完好率中心，为用户提供全方位的完好率支持，大限度的提升用户车辆的出勤率，通过它为用户提供可靠的技术、可靠的服务和可靠的人。

当车辆在高速公路出现故障时，完好率中心将启动自动故障检测和全流程故障管理模式。这包括车辆按照流程进行44项自检工作，通过故障诊断、故障预警、故障处理、故障维修记录、远程诊断、专家坐席等方式，减少计划外停驶1.5天时间。此外，通过服务救援信息及配件信息的整理与传输还可大大减少车辆的停驶时间。不仅如此，完好率中心还可通过对驾驶员驾驶过程的观察检测，及时了解到行驶过程中司机的不当行为，及时通知甚至是自动调整，以保证人车货三方的安全。

面对行业技术的变革，东风商用车以可靠为理念，明晰“五化”目标，深耕技术创新和商业模式探索，以开放的心态与物流、科技、通信等各领域企业开展战略合作，积极转型、抢抓机遇、拥抱变革，稳步推进“五化”布局与实践。未来，东风商用车将矢志不渝地对商用车科技及产品价值延升进行探索，在市场变化中打造更有竞争力的产品和服务。